BMW

330

Index 0,83 (interval 0,75–0,91): propadá míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 7,5 % z 5 141 prohlídek u aut ve věku 13–23 let (medián 18 let). V tomhle věku dnes jezdí 1 375 vozidel, celkem má model 1 375 vozidel.

0,83

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %152025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,16 proti 0,80 u ostatních · 357 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 0,84 proti 0,82 u ostatních · 1 025 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,83 proti 0,84 u ostatních · 4 258 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

2000 0,82 636
2001 0,95 984
2002 0,99 575
2003 1,11 363
2005 0,68 942
2006 0,77 502
2007 0,71 308

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’99’01’03’05’07’09’11
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Benzín 3 motorizace 2000–2012 4 052 prohlídek
3,0 l · 170 kW
0,92
1 942
306 S3
0,92
2000–2005
1 765
306S3
2000–2003
166
3,0 l · 190 kW
0,73
1 431
N52B30A
0,73
2005–2007
1 431

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1999–2012, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.