BMW

520

Index 0,86 (interval 0,76–0,96): propadá míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 8,3 % z 3 704 prohlídek u aut ve věku 15–26 let (medián 21 let). V tomhle věku dnes jezdí 1 748 vozidel, celkem má model 1 748 vozidel.

0,86

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %152025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 0,97 proti 0,85 u ostatních · 375 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 0,93 proti 0,85 u ostatních · 595 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,86 proti 0,84 u ostatních · 3 288 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1997 0,77 328
1998 0,83 384
2001 1,34 375
2003 0,58 478
2004 0,72 575

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’92’94’96’98’00’02’04
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Benzín 2 motorizace 1992–2005 2 992 prohlídek
2,0 l · 110 kW
0,84
1 390
206 S4
0,78
1992–2000
478
206 S3
0,81
1996–1999
525
206S3
1996–1998
134
2,2 l · 125 kW
0,83
1 602
226 S1
0,67
2000–2005
1 130
226S1
1,19
2000–2004
459

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1992–2005, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.