HONDA

CIVIC

Index 0,94 (interval 0,91–0,96): propadá přesně tolik, kolik odpovídá jeho stáří. Propadlo 7,1 % z 77 239 prohlídek u aut ve věku 6–23 let (medián 15 let). V tomhle věku dnes jezdí 20 089 vozidel, celkem má model 20 089 vozidel.

0,94

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %51015202530let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,20 proti 0,92 u ostatních · 1 732 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 1,00 proti 0,91 u ostatních · 25 145 prohlídek
dovezená ojetina 0,95 proti 0,93 u ostatních · 19 492 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1994 0,95 340
1995 0,81 800
1996 0,98 1 934
1997 1,06 3 278
1998 1,02 3 141
1999 0,98 1 985
2000 1,01 1 784
2001 1,02 2 707
2002 1,02 3 568
2003 0,96 2 889
2004 1,07 3 068
2005 0,96 2 330
2006 0,91 6 705
2007 1,00 6 990
2008 0,99 6 706
2009 0,97 4 383
2010 0,89 3 232
2011 1,01 2 464
2012 0,56 2 799
2013 0,58 2 458
2014 0,54 2 999
2015 0,55 2 429
2016 0,64 2 880
2017 0,63 1 645
2018 0,86 1 406
2019 0,69 888
2020 0,90 411

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’87’92’97’02’07’12’17’22
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 4 motorizace 2002–2019 9 095 prohlídek
1,6 l · 88 kW
0,81
1 965
N16A1
0,81
2013–2019
1 960
1,7 l · 74 kW
1,14
1 191
4EE2
1,13
2002–2005
1 182
2,2 l · 103 kW
0,97
5 444
N22A2
0,97
2006–2011
5 440
Benzín 27 motorizací 1987–2022 64 816 prohlídek
1,3 l · 61 kW
0,89
3 473
L13A7
0,90
2006–2009
3 464
1,3 l · 73 kW
0,78
7 118
L13Z1
1,01
2009–2012
3 371
L13Z4
0,48
2012–2017
3 738
1,4 l · 55 kW
1,05
2 296
D14A3
1,08
1995–1999
1 451
D14A7
1,12
1996–1999
462
D14Z1
1998–2001
222
1,4 l · 66 kW
0,98
10 274
D14A4
0,98
1995–1999
1 539
D14A2
0,96
1995–1997
667
D14A8
0,95
1997–1999
887
D14Z2
1,06
1998–2001
965
D14Z4
1,08
1999–2001
630
D14Z5
2000–2003
106
D14Z6
0,95
2001–2005
5 239
1,5 l · 84 kW
1,08
3 001
D15Z6
1,05
1993–2000
1 798
D15Z8
1,16
1997–2000
1 120
1,5 l · 134 kW
0,63
1 927
L15BA
0,63
2017–2021
1 378
L15BB
0,56
2017–2021
518
1,6 l · 81 kW
1,03
6 086
D16W7
1,06
2000–2003
358
D16V1
1,03
2001–2005
5 698
1,8 l · 104 kW
0,51
7 663
R18Z4
0,51
2012–2017
7 572
1,8 l · 103 kW
0,95
17 379
R18A2
0,95
2006–2011
17 359

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1987–2022, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.