HONDA

CR-V

Index 0,90 (interval 0,87–0,93): propadá míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 6,1 % z 54 176 prohlídek u aut ve věku 6–21 let (medián 12 let). V tomhle věku dnes jezdí 16 459 vozidel, celkem má model 16 459 vozidel.

0,90

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %7 %14 %510152025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,09 proti 0,86 u ostatních · 4 163 prohlídek
první majitel firma 0,94 proti 0,87 u ostatních · 25 258 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,86 proti 0,92 u ostatních · 14 967 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1997 1,07 589
1998 1,08 2 143
1999 0,96 1 828
2000 0,92 977
2001 1,08 668
2002 1,07 1 354
2003 1,02 1 635
2004 1,07 1 070
2005 0,78 2 030
2006 0,95 1 743
2007 0,87 3 868
2008 0,81 4 200
2009 0,73 4 465
2010 0,85 3 826
2011 0,73 3 211
2012 0,81 3 853
2013 0,93 5 172
2014 1,03 5 508
2015 1,02 1 366
2019 0,70 2 112
2020 1,04 933
2021 0,94 613
2022 1,12 331

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’97’02’07’12’17’22
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 3 motorizace 2005–2016 24 714 prohlídek
1,6 l · 88 kW
1,27
1 749
N16A2
1,28
2013–2016
1 737
2,2 l · 110 kW
0,92
12 063
N22B3
0,87
2010–2013
5 646
N22B4
0,97
2012–2015
6 401
2,2 l · 103 kW
0,85
10 902
N22A2
0,85
2005–2010
10 895
Benzín 9 motorizací 1997–2023 24 580 prohlídek
1,5 l · 127 kW
0,65
1 261
L15BY
0,65
2018–2021
1 259
2,0 l · 94 kW
0,98
2 553
B20 B3
0,96
1997–1999
2 493
2,0 l · 108 kW
0,98
2 577
B20Z1
0,98
1999–2002
2 563
2,0 l · 107 kW
0,87
2 200
LFB1
0,87
2019–2023
2 200
2,0 l · 110 kW
0,68
7 803
R20A2
0,68
2007–2012
7 794
2,0 l · 114 kW
0,82
4 037
R20A9
0,82
2012–2017
3 997
2,0 l · 110 kW
1,00
3 259
K20A4
1,00
2002–2006
3 252
LPG 5 motorizací 1997–2017 4 001 prohlídek
2,0 l · 110 kW
0,91
1 112
R20A2
0,91
2007–2012
1 112
2,0 l · 110 kW
1,18
1 339
K20A4
1,18
2002–2006
1 339

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1997–2023, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.