MAZDA

323

Index 1,04 (interval 0,97–1,11): propadá přesně tolik, kolik odpovídá jeho stáří. Propadlo 10,4 % z 8 323 prohlídek u aut ve věku 18–27 let (medián 22 let). V tomhle věku dnes jezdí 2 978 vozidel, celkem má model 2 978 vozidel.

1,04

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %8 %16 %202530let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

první majitel firma 1,05 proti 1,04 u ostatních · 1 522 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,99 proti 1,08 u ostatních · 3 413 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1995 0,94 370
1996 1,03 728
1997 0,82 1 006
1998 1,25 890
1999 0,98 1 568
2000 1,01 1 422
2001 1,12 945
2002 1,20 629

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’91’93’95’97’99’01’03
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Benzín 7 motorizací 1991–2003 6 611 prohlídek
1,3 l · 54 kW
0,98
1 073
B3
0,96
1991–2002
1 038
1,5 l · 65 kW
1,00
1 339
Z5
1,03
1994–1999
1 202
Z5 KAT
1994–1998
127
1,5 l · 65 kW
1,02
2 043
ZL
1,02
1998–2001
2 039

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1991–2003, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.