NISSAN

PATROL GR WAGON SE

Index 0,94: propadá přesně tolik, kolik odpovídá jeho stáří. Propadlo 9,5 % z 1 190 prohlídek u aut ve věku 19–26 let (medián 22 let). V tomhle věku dnes jezdí 334 vozidel, celkem má model 334 vozidel.

0,94

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %2025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

první majitel firma 0,92 proti 0,95 u ostatních · 528 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 1,09 proti 0,83 u ostatních · 491 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1998 0,89 369
1999 0,80 365

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’97’98’99’00’01’02’03
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 2 motorizace 1997–2003 1 123 prohlídek
2,8 l · 95 kW
0,92
774
RD 28TI
0,90
1997–2000
725
NISSAN PATROL GR HARD-TOP SENISSAN PATROL GRNISSAN PATROL GR HARD-TOP S
3,0 l · 116 kW
0,98
349
ZD30
0,98
2000–2003
348
NISSAN PATROL GR WAGON SE-5NISSAN TERRANONISSAN PATROL GRNISSAN NT400NISSAN ATLEONNISSAN PATROL GR 3.0DI WAGON SE-5NISSAN PATROLNISSAN PATROL GR HARD-TOP SE

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1997–2003, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.