OPEL

ZAFIRA

Index 1,13 (interval 1,11–1,16): propadá víc, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 8,6 % z 95 322 prohlídek u aut ve věku 7–21 let (medián 15 let). V tomhle věku dnes jezdí 20 029 vozidel, celkem má model 20 029 vozidel.

1,13

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %7 %14 %510152025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,34 proti 1,09 u ostatních · 8 968 prohlídek
první majitel firma 1,18 proti 1,12 u ostatních · 24 513 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 1,13 proti 1,14 u ostatních · 68 470 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1999 1,11 4 750
2000 1,22 7 104
2001 1,10 5 646
2002 1,18 5 256
2003 1,17 5 873
2004 1,22 4 581
2005 1,17 5 774
2006 1,06 8 892
2007 1,15 6 472
2008 1,05 5 767
2009 1,13 3 964
2010 1,22 3 720
2011 1,19 3 188
2012 1,02 5 240
2013 1,01 3 480
2014 1,06 5 169
2015 0,91 2 943
2016 1,19 2 653
2017 1,15 2 581
2018 0,99 1 492
2019 2,06 762

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’99’04’09’14’19
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 16 motorizací 1999–2019 46 731 prohlídek
1,7 l · 81 kW
1,24
3 270
A17DTR
1,24
2008–2014
2 507
Z17DTR
1,32
2009–2010
641
1,7 l · 92 kW
1,22
2 996
A17DTR
1,22
2008–2014
2 981
1,9 l · 74 kW
1,11
2 499
1,9 l · 88 kW
1,09
7 901
1,9 l · 110 kW
1,10
4 532
2,0 l · 125 kW
1,09
2 853
B20DTH
1,03
2015–2018
1 498
B20DTH OPT. LFS
0,98
2015–2018
741
B20DTH OPT.LFS
2016–2018
139
D20DTH OPT. LFS
2018–2019
242
2,0 l · 60 kW
1,08
1 832
X20 DTL
1,03
1999–2001
1 688
X20DTL
1999–2004
136
2,0 l · 74 kW
1,17
7 133
Y20DTH
1,17
2000–2005
7 064
2,2 l · 92 kW
1,27
3 928
Y22DTR
1,27
2002–2005
3 909
Benzín 16 motorizací 1999–2019 38 596 prohlídek
1,4 l · 103 kW
0,82
2 757
B14NET OPT. LUJ
1,10
2015–2018
942
B14NET OPT.LUJ
2016–2018
173
1,6 l · 74 kW
1,22
5 749
Z16XE
1,20
1999–2005
3 229
X16XEL
1,23
1999–2001
2 438
1,6 l · 77 kW
1,07
1 768
Z16XEP
1,02
2005–2008
1 347
Z16XE1
1,25
2006–2014
398
1,6 l · 85 kW
0,79
2 164
Z16XER
0,83
2008–2010
1 244
1,8 l · 85 kW
1,27
5 241
X18XE1
1,28
1999–2001
4 712
Z18XE1
1999–2001
146
A18XER
2010–2014
149
1,8 l · 88 kW
1,16
1 169
A18XER
1,08
2010–2014
1 027
1,8 l · 92 kW
1,11
8 341
1,8 l · 103 kW
0,97
7 700
Z18XER
0,97
2005–2010
5 795
A18XER
0,93
2010–2014
1 874
LPG 9 motorizací 1999–2018 4 908 prohlídek
1,8 l · 92 kW
1,33
1 041
1,8 l · 103 kW
1,23
1 601
Z18XER
1,26
2005–2010
1 398
A18XER
2010–2014
191
CNG 3 motorizace 2002–2018 3 859 prohlídek
1,6 l · 69 kW
1,32
1 508
Z16YNG
1,31
2002–2009
1 493
OPEL 1.6OPEL 1.6 16V VANOPEL COMBO-C-CNG
1,6 l · 110 kW
1,45
1 785
Z16XNT
1,43
2009–2010
439
A16XNT
1,57
2010–2014
1 084
B16XNT
2014–2018
163

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1999–2019, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.