SUBARU

IMPREZA

Index 0,85 (interval 0,79–0,92): propadá míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 7,3 % z 10 311 prohlídek u aut ve věku 10–24 let (medián 17 let). V tomhle věku dnes jezdí 2 879 vozidel, celkem má model 2 879 vozidel.

0,85

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %10152025let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,17 proti 0,81 u ostatních · 1 181 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 0,79 proti 0,87 u ostatních · 2 633 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,88 proti 0,80 u ostatních · 6 789 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1996 0,86 336
1997 0,62 521
1998 0,83 499
1999 0,81 639
2000 0,88 555
2001 0,95 660
2002 0,84 665
2003 0,71 534
2004 0,91 327
2005 0,96 407
2006 0,66 513
2007 0,84 888
2008 0,92 1 060
2009 0,92 844
2010 0,80 615
2011 1,13 386

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’93’98’03’08’13’18’23
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Benzín 14 motorizací 1993–2026 7 645 prohlídek

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1993–2026, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.