TOYOTA

CARINA

Index 0,93 (interval 0,81–1,06): propadá přesně tolik, kolik odpovídá jeho stáří. Propadlo 9,5 % z 2 109 prohlídek u aut ve věku 22–29 let (medián 25 let). V tomhle věku dnes jezdí 705 vozidel, celkem má model 705 vozidel.

0,93

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %6 %12 %2530let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

první majitel firma 0,85 proti 0,98 u ostatních · 678 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,95 proti 0,93 u ostatních · 801 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

1995 0,62 308
1996 0,95 585
1997 0,99 667

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’86’88’90’92’94’96’98
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 1 motorizace 1986–1999 109 prohlídek
2,0 l · 61 kW
109
2C-T
1986–1999
100
Benzín 6 motorizací 1991–1998 1 300 prohlídek
1,6 l · 78 kW
0,93
575
4A-FE
0,92
1992–1997
561
1,6 l · 85 kW
176
4A-FE
1992–1997
124
1,6 l · 85 kW
132
4A-FE
1992–1997
127
1,8 l · 79 kW
118
2,0 l · 93 kW
185
2,0 l · 98 kW
114

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 1986–1999, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.