VOLVO

XC70

Index 0,74 (interval 0,66–0,83): propadá výrazně míň, než odpovídá jeho stáří. Propadlo 4,5 % z 6 558 prohlídek u aut ve věku 6–18 let (medián 11 let). V tomhle věku dnes jezdí 1 800 vozidel, celkem má model 1 800 vozidel.

0,74

Propadovost podle věku

Silná čára je model, slabá celý osobní park ve stejném věku. Žlutý pruh je vybrané okno, ze kterého se počítá index nahoře.

0 %5 %10 %101520let
najeď myší pro hodnoty v konkrétním věku

Rizikové faktory

Každý faktor se srovnává se zbytkem téhož modelu, ne s jiným autem. Šedě je to, kde se rozdíl nedá odlišit od náhody.

LPG/CNG přestavba 1,20 proti 0,66 u ostatních · 329 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
první majitel firma 0,77 proti 0,72 u ostatních · 3 795 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby
dovezená ojetina 0,75 proti 0,73 u ostatních · 4 254 prohlídek · rozdíl je v mezích chyby

Ročníky

Podle roku první registrace. Ukazuje, jestli se model v čase lepšil, nebo kazil. Ročníky s méně než 300 prohlídkami v seznamu nejsou.

2005 0,76 333
2007 0,88 330
2008 0,49 541
2009 0,60 308
2010 0,68 454
2011 0,49 357
2012 0,87 502
2013 0,40 489
2014 0,79 710
2015 1,06 948
2016 1,03 773

Motorizace

Index poruchovosti: čím nižší, tím spolehlivější. Pod motorizací jsou kódy motoru výrobce, roky, kdy se montovaly, a modely, ve kterých jedou. Kód z registru („Typ motoru“) je klíč výrobce, ne modelu, proto stejný motor jede i v jiných autech.

Motor · kód
index← spolehlivějšíporuchovější →
’02’04’06’08’10’12’14’16
Prohlídek
Vyskytuje se i v
Nafta 10 motorizací 2003–2016 5 169 prohlídek
2,4 l · 133 kW
0,85
1 355
detail motorizace →
D5244T12
0,85
2014–2016
1 351
VOLVO XC60VOLVO V70

Pruh měří odchylku od průměru svého stáří. Ryska uprostřed je 1,00, doleva spolehlivější, doprava poruchovější. Škála je logaritmická (÷2,5 až ×2,5) a světlejší část pruhu je interval spolehlivosti. Časová osa pokrývá ročníky 2002–2016, tedy roky první registrace, ve kterých se kód montoval.

Index 1,00 = průměr osobního parku ve stejném věku a roce prohlídky, míň je líp. Propadlo = stav B (částečně způsobilé) nebo C (nezpůsobilé) při pravidelné technické; registr neuvádí druh závady ani nájezd kilometrů, takže vysoký index může znamenat i to, že se s modelem hodně jezdí. Buňky pod 300 prohlídek se nezobrazují. Všechny modely A–Z.